Технології
Новий
OUTLANDER пропонує ідеальне поєднання основних принципів Mitsubishi - комфорт для пасажирів, безпеку та піклування про навколишнє середовище
при відмінних ходових властивостях на автошляху та бездоріжжі.
<table cellpadding="1" cellspacing="1">
<tbody>
<tr>
<td>
<img width="295" alt="Ontheroad-1.jpg" src="/upload/medialibrary/9a6/Ontheroad-1.jpg" height="200" title="Ontheroad-1.jpg">
</td>
<td>
<img width="333" alt="2.4L MIVEC.jpg" src="/upload/medialibrary/144/2.4L MIVEC.jpg" height="191" title="2.4L MIVEC.jpg">
</td>
<td>
<img width="333" alt="4.jpg" src="/upload/medialibrary/1b0/4.jpg" height="200" title="4.jpg">
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<h4><span style="background-color: white;">Новий варіатор Jatco 8-го покоління </span></h4>
<h4 style="background-image: initial; background-color: white;"></h4>
Новий варіатор має ряд конструктивних нововведень. Він став легше і быльш компактний. Але головне - цей агрегат дозволив кросоверу додати в динаміці і зменшити витрату палива.<br>
<br>
</td>
<td>
<h4>ДВИГУНИ</h4>
<p style="background-image: initial; background-color: white;">
<span style="background-image: initial;">Компактний 2,0-літровий двигун </span><span style="background-image: initial;">MIVEC</span><span style="background-image: initial;">
відрізняється високою прийомистістю у всіх режимах руху. Подібно до двигуна 2,4 л, він оснащений системою </span><span style="background-image: initial;">MIVEC</span><span style="background-image: initial;"> для<br>
оптимізації характеристик потужності всьому діапазоні частот обертання<br>
колінчатого валу, що підвищує КПД двигуна та забезпечує задоволення від<br>
кермування.</span>
</p>
<br>
</td>
<td>
<h4 style="background-image: initial; background-color: white;">АЕРОДИНАМІКА</h4>
<p style="background-image: initial; background-color: white;">
Коефіцієнт<br>
лобового супротиву дорівнює 0,33, що на 7% нижче аніж впопережній моделі.<br>
Загальну вагу нового Outlander<br>
знижено на 75-95 кг<br>
за рахунок застосування більш легких елементів кузова, що значно покращує<br>
аеродинаміку.
</p>
<br>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<img width="333" alt="Performance-2 (1).jpg" src="/upload/medialibrary/2e9/Performance-2 (1).jpg" height="200" title="Performance-2 (1).jpg">
</td>
<td>
<img width="333" alt="3.jpg" src="/upload/medialibrary/72d/3.jpg" height="200" title="3.jpg">
</td>
<td>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<h4 style="background-image: initial; background-color: white;">СИСТЕМА ПОВНОГО ПРИВОДУ</h4>
<h4><br>
</h4>
<span style="background-image: initial; background-color: white;">Система повного приводу нового </span>Outlander<span> із електронним управлінням дозволяє обрати один із<br>
трьох режимів: <span style="background-image: initial; background-color: white;">4</span></span><span style="background-image: initial; background-color: white;">WDECO</span><span style="background-image: initial; background-color: white;"> - Автоматичне увімкнення повного приводу при прослизуванні передніх<br>
коліс, 4</span><span style="background-image: initial; background-color: white;">WDAUTO</span><span style="background-image: initial; background-color: white;"> - Постійний повний привод із змінним розподілом тяги<br>
між осями, 4</span><span style="background-image: initial; background-color: white;">WDLOCK</span><span style="background-image: initial; background-color: white;"> – повний привод із рівним розподілом тягових зусиль<br>
на обидві осі.</span><br>
<br>
<br>
</td>
<td>
<h4>ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ<br>
ПЕРЕДАЧ<br>
ПІД КЕРМОМ<br>
</h4>
<span style="background-image: initial; background-color: white;">Outlander</span><span style="background-image: initial; background-color: white;"> 2,4 оснащений перемикачами передач під кермом<br>
та дозволяє робити це, не знімаючи рук із керма, що робить процес керування<br>
більш комфортним і спортивним.</span><br>
<br>
</td>
<td>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>